1.誤差不是錯(cuò)誤，誤差不可避免，錯(cuò)誤可以避免。

2.利用天平測(cè)量質(zhì)量時(shí)應(yīng)“左物右碼”，杠桿和天平都是“左偏右調(diào)，右偏左調(diào)”。

3.同種物質(zhì)的密度還和狀態(tài)有關(guān)，如水和冰為同種物質(zhì)，狀態(tài)不同，密度不同。

4.參照物的選取是任意的，但被研究的物體不能選作參照物。

5.力的作用是相互的，施力物體同時(shí)也是受力物體。

6.力的作用效果有兩個(gè)：①使物體發(fā)生形變;②使物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變。

7.判斷物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是否改變的兩種方法：①速度的大小和方向其中一個(gè)改變，或都改變，則運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變;②如果物體不是處于靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，則運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變。

8.彈簧測(cè)力計(jì)是根據(jù)“拉力越大，彈簧的形變量就越大”這一原理制成的。

9.彈簧測(cè)力計(jì)不能倒著使用。

10.重力是由于地球的吸引而產(chǎn)生的，方向總是豎直向下的，浮力的方向總是豎直向上的。

11.兩個(gè)力的合力可能大于其中一個(gè)力，可能小于其中一個(gè)力，可能等于其中一個(gè)力。

12.二力平衡的條件：大小相等、方向相反、作用在同一條直線上、作用在同一個(gè)物體上。

13.相互作用力是：A給B的力、B給A的力。

14.慣性現(xiàn)象：車(chē)突然啟動(dòng)人向后仰、跳遠(yuǎn)時(shí)助跑、拍打衣服上的灰、足球離開(kāi)腳后向前運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)員沖過(guò)終點(diǎn)不能立刻停下來(lái)、甩掉手上的水等。

15.物體不受力或受平衡力作用時(shí)可能靜止也可能保持勻速直線運(yùn)動(dòng)。

16.液體的密度越大，深度越深，液體內(nèi)部壓強(qiáng)越大。

17.連通器兩側(cè)液面相平的條件：①同一液體;②液體靜止。

18.利用連通器原理：船閘、茶壺、回水管、水位計(jì)、自動(dòng)飲水器、過(guò)水涵洞等。

19.大氣壓現(xiàn)象：用吸管吸汽水、覆杯試驗(yàn)、鋼筆吸水、抽水機(jī)等。

20.馬德堡半球試驗(yàn)證明了大氣壓強(qiáng)的存在，托里拆利試驗(yàn)證明了大氣壓強(qiáng)的值。

21.大氣壓隨著高度的增加而減小;氣壓高沸點(diǎn)高，氣壓低沸點(diǎn)低。

22.浮力產(chǎn)生的原因：液體對(duì)物體下表面向上和上表面向下壓力的合力。

23.阿基米德原理：F浮=G排=ρ液gV排;同時(shí)也適用于氣體，浮力的計(jì)算公式：F浮=ρ氣gV排也適用于氣體。

24.潛水艇自身的重力是可以改變的，它就是靠改變自身重力來(lái)實(shí)現(xiàn)下潛、上浮和懸浮的。

25.密度計(jì)放在任何液體中其浮力都不變，都等于它的重力，示數(shù)上小下大。

26.流體流速大的地方壓強(qiáng)小，飛機(jī)起飛就是利用這一原理。

27.功是表示做功多少的物理量，功率是表示做功快慢的物理量，機(jī)械效率是有用功和總功的比值，他們之間沒(méi)有必然的大小關(guān)系。但“功率大的機(jī)械做功一定快”這句話是正確的。

28.使用機(jī)械能省力或省距離，但不能同時(shí)省;任何機(jī)械都不能省功，機(jī)械效率一定小于1。

29.有用功多，機(jī)械效率不一定高;額外功少，機(jī)械效率不一定高;有用功在總功中所占的比例大，機(jī)械效率才會(huì)高。

30.同一滑輪組提升重物越重，機(jī)械效率越高，重物不變，減輕動(dòng)滑輪的重也能提高機(jī)械效率。

31.測(cè)滑輪組機(jī)械效率時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)要豎直向上勻速拉動(dòng)時(shí)讀數(shù)。

32.降落傘勻速下落時(shí)機(jī)械能會(huì)改變，因?yàn)閯?dòng)能不變，但隨著高度變化重力勢(shì)能改變�？疾鞕C(jī)械能變化時(shí)，要思考速度、高度的變化。

33.用力推車(chē)但沒(méi)推動(dòng)，是因?yàn)橥屏Φ扔谧枇�，不能說(shuō)推力小于阻力。

34.司機(jī)系安全帶，是為了防止慣性帶來(lái)的危害，不能說(shuō)為了防止慣性。

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