一篇《共享單車，真是一面國民照妖鏡》的文章在朋友圈里火了起來，共享單車從一種出行工具，變成了一面“照妖鏡”。

有人說，這面“照妖鏡”照出的是國民素質(zhì)。原本應(yīng)該乖乖應(yīng)該停在路邊的共享單車，有時竟橫七豎八地?fù)趿诵腥说谋亟?jīng)之路;有時竟會出現(xiàn)在樹上、綠化帶、河里等匪夷所思的地方;有時甚至被脫去“共享”的衣服，出現(xiàn)在一些人的家中，變成她或他的獨家坐騎。

也有人說，這面“照妖鏡”照出的是城市管理的驚慌與迷茫。中國從一個“自行車大國”進化到如今的“汽車大國”，原本道路管理的問題還未完全解決，新老問題交織，挑戰(zhàn)原有的監(jiān)管和規(guī)則，共享單車遭城管扣留的案例層出不窮。

更有人說，這面“照妖鏡”照出的是共享單車商業(yè)模式背后的“劣根性”和運營的“不靈光”。共享單車“隨停隨用”的模式利用的正是人性的弱點，人人圖一己之便容易導(dǎo)致亂停亂放。而運營平臺缺乏有效的監(jiān)督、懲罰、防范機制，則讓共享單車“經(jīng)常受傷”。

這面“照妖鏡”照出了用戶、平臺和監(jiān)管這三方的問題與不足，但其實任何新興事物都是從混沌走向成熟，要加快這一進程則需要用戶、平臺和監(jiān)管三方的共同努力。

就每位用戶來說，享受了“隨騎隨停”的便捷，自己也需要有“停好”和”善待“的素養(yǎng)。最終只有每位用戶而都遵循用車規(guī)則，共享單車才能實現(xiàn)持續(xù)“共享”。

就管理部門來說，對共享單車“亂停亂放”等問題，應(yīng)及早納入城市管理的范疇當(dāng)中。各地政府與共享單車平臺還應(yīng)盡快“牽手”，制定共享單車管理規(guī)范，建立單車使用誠信系統(tǒng)，對違規(guī)停放、而已破壞公共秩序的用戶進行處罰。

就共享單車平臺來說，也應(yīng)肩負(fù)起社會責(zé)任，不能只管投放與賺錢。聯(lián)手政府、同行、研究機構(gòu)出臺相應(yīng)的行業(yè)規(guī)范，并通過媒體或APP等進行宣傳引導(dǎo)，提醒用戶覺將車停到合適的地方。此外，還可以提升技術(shù)手段，通過大數(shù)據(jù)等加強監(jiān)管，創(chuàng)新運營方式，讓用戶更樂于遵守規(guī)則。

總之，要想方設(shè)法把這個新興事物規(guī)范好，三方還需共同改進，力求還原共享單車“原貌”。

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